初めに部品だけで万はぐらいは掛かってます不動のを買って素人ながら直して実働車に復活させました規制前の中期型だと思いますキャブとエアクリとギアオイルをメンテしたぐらいなのでブレー 製品の修理後、同じ箇所に再度不具合が発生した場合は、修理後30日以内であれば再度無償で修理を承ります。ただし、前回の修理とは異なる箇所の不具合については、新たに修理費用が発生する場合がありますのでご注意ください。
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初めに部品だけで3万はぐらいは掛かってます。
不動のdio zxを買って素人ながら直して実働車に復活させました。
dio zx規制前の中期型だと思います。
キャブOHとエアクリとギアオイルをメンテしたぐらいなので!
ブレーキなどは点検してないでブレーキ系はメンテした方が良いかもしれません。
前タイヤは交換した方がいいです。
現在は特に走ってて問題はないです。
見た目は全体にボロボロです。
カウル割れはないですが、変なとこに穴やらビスが付いてます。特に支障は無いのでそのままですが!
*ネットだと7千もあれば新品カウルが買えると思うので気になるのであればオススメします。
ノーマルマフラーでメーター吹っ切ります。
セルとキックでもエンジン始動します。
キーが作ったと思われる一本のキーしかありません!
画像1.2は最近の画像でヘッドライトは現在LEDです。(チラつきあり)
*現在純正マフラー
走行距離はメーター読みで2513.6kmです。
通勤で乗ってる為伸びます。
現在黄色ナンバーですが!
中身は49ccなので白ナンバーも取得出来ます。
改造点
・ヘッドライトLED(新品)
・デイトナ青箱CDI(中古)
・デイトナハイプリ(新品)
・デイトナ強化ベルト(新品)
・キタコ強化クラッチ(新品)
・デイトナスーパークラッチセンタースプリング(新品)
・キタコトルクカム(新品)
・手動チョーク(新品)
・テールクリアレンズ(新品)
ほぼほぼ駆動系ですね。
新品はR6年9月に購入した物です。
必要であればノーマルプーリーとクラッチとセンタースプリングとテールレンズあります。
やはり250ccのスポーツバイク乗る為の資金にする為に手放す事を考えです。
発送の仕方が分からないので地方の方は業者を頼んで下さい。
送料は自己負担でお願いします。
乗って帰る事も出来ます。
不動車で素人が直した事を理解した上でお願いします。
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